前言

在吉利嘉际四川区域上市发布会上，吉利汽车L网西南营销部成都大区大区经理郭仕宏发布了“诠诚服务之将心注入·营销计划”，对于公益项目“吉时雨”和“二郎山喇叭河4A景区”这两个点，小编将在这次试驾之旅中，详细为大家道来。

开文前，猥琐一下（悄声咪咪os）：本编还没有拿到驾驶证，所以全程的试驾感受，皆是以“乘客+听客”的身份为主。

在选择试驾车时，有幸和文兄、江兄（礼貌称呼）一辆车，因为他们，小编暗地里也学到了很多。

对于嘉际的外观，在出发前小编就已经仔细欣赏过了，说实话第一眼见到前脸，个人觉得没有特点，和一般的MPV很相似，但是多看几眼便会发现，它采用的“多元平衡”理念还是很有意思。打造出集轿车、SUV、MPV优势为一体的“三体融合”车身，COUPE轿跑流线是我最喜欢的设计。

165mm高离地间隙搭配18寸星轨回旋轮毂，总觉得有点偏矮，我们此行定是要“爬山”的，目测有点悬。

嘉际的座椅都是采用柔软舒适的皮质，跟普通的皮质比起来，这个触感还算给力。既然不能开车，那么就好好享受乘坐的乐趣吧，将座椅向后翻折165°，躺下来是真的爽，坐在第二排的江兄依旧有放腿的空间，并且他的座椅亦可向后翻折至165°，不错。最后排虽然没有坐人，但是空间依旧是宽敞的。

出发时，整个车队有秩序地在大马路上驰骋，一路人都雄赳赳气昂昂，虽然是一款MPV，不过文兄加速“起飞”的时候，跑到140迈也是没问题的哈哈。

由于距离目的地有点远，在辗转了几个收费站后，同伴们都有了些许疲惫。好在到达孔坪乡的时候，这一路山清水秀，倒也恢复了些精神。

出发啦，戳：

“吉时雨”从未停滞，也绝不迟到

吉利控股集团“吉时雨”精准扶贫项目在雅安市扶贫项目点之一——孔坪乡竹编培训学校。

一行人到达学校的时候，坝子上一排的示意牌十分引人瞩目，每一面上展示的都是“吉时雨”精准扶贫项目在雅安的扶贫项目。第一面格外醒目，“吉利在雅安地区累计投入1500万元，惠及当地贫困户4000多人次”。

接下来的便是这些年“吉时雨”精准扶贫项目。有消费扶贫、母婴人才月嫂培训项目、竹编匠人培养项目、雅安皇菊种植基地、残疾人居家灵活就业-工艺品项目、残疾人居家灵活就业=工笔画项目、绿跑道公益项目、爱心书包&冬装等等。

雅安市群团组织社会服务中心任昌蓉副主任为在场媒体介绍了“吉时雨”精准扶贫项目在雅安的扶贫项目。同时带领媒体参观了周公山竹编工艺项目和独特的竹编工艺品。现场周公山竹编非物质文化遗产传承人陈升焕老师还为大家展示了精湛的竹编工艺。

参观完主编工艺后，我们来到了竹编学校的会议室，品尝了“吉时雨”精准扶贫项目在雅安的扶贫产品石棉黄果柑和金丝皇菊。

虽然只是参观了“吉时雨”精准扶贫项目的其中一个“竹编匠人培训项目”，但是短短几个小时，却仿佛看到了一个地区从贫困中的“无助”，慢慢到就业有了“希望”，甚至以后还会奔向更美好生活的“坚定”。

据了解，“吉时雨”精准扶贫项目实施两年多来，通过深化教育扶贫、就业扶贫、产业扶贫、农业扶贫、消费扶贫等举措，在中国帮扶超过10000人次的贫困学子既上学又就业，在全国20县39村启动25个农业帮扶项目，帮扶9省17地的13000余个建档立卡家庭，投入资金超过3.5亿元。

吉利汽车L网西南营销部成都大区大区经理郭仕宏在发布会上说，“要真正做一个有温度的汽车品牌”。我想，这就是吧。

继续戳：

“吉利+喇叭河”服务车友，专属福利尽情享受

离开竹编培训学校后，我们紧接着赶往二郎山喇叭河景区。一路经过了平坦的雅康高速，山路蜿蜒崎岖的318国道。

小编曾和同事开车去过四姑娘山，中途有一段路就是歌词里唱的那样“这里的山路十八弯”，除了云雾带来视线不便和连续弯路的困扰外，其实，开到高原并不是很困难，有个好的身体素质就成啦。

但是开往喇叭河的这段山路，真的就一个字“坑”。一段布满碎石，一段路面坑洼，一段道路狭窄……当然，文兄的开车技术还是要给五星好评的，只是对车的性能，我一直很担忧。

好在嘉际没让我失望，底盘够“硬”，防震性还不错，不管是坐在副驾驶的小编，还是后排的江兄，都一致认为，乘坐体验还挺“嘉”！

动力的输出反应还算敏捷，在离开石子路转载到平常的马路时，踩油门的感觉挺好，用文兄的试驾体验来说，就是运动模式下，动力操控真的舒服，听声音就不一样，而且转换运动模式时，嘉际会有一个很明显的抖动，很“给劲”的那种抖动。

第二日一大早前往景区并体验吉利车主专属福利兑换流程，真切感受到“吉利汽车&二郎山喇叭河”联合年为全国吉利车主带来的专属福利。从2019年4月1日至12月31日，吉利车主可凭行驶证在二郎山喇叭河景区游客中心领取专属优惠券，包含酒店、索道、观光车、滑索、丛林穿越和滑水六大项，总价值200元。

小编一行运气好，到山顶的时候，人不多，还有雪景，除了有点冷之外，其他一切都很美好，看看小孩子打雪仗，也是蛮有意思的。

哦，还有小松鼠，小到巴掌大，灵活得不行，看见有人靠近，二话不说“一钩二攀”就上了树不见踪影。

幸好本编机智悄悄录了视频，嘿嘿~戳：

坐缆车下山的途中，雾气稍散，透过玻璃能看到四周的景色，披上“雪衣”的一切都很仙。

如此美景好车相伴，真到离开的时候，颇为不舍。路旁老是“抢镜头”、“专业摆pose”的猴子，硬生生打消了一行人的离别忧愁，余下一车的欢笑声。

安全配置给力，带来最“嘉”体验

回程途中，尽管又要开几个小时的车程，但这两天的所见所闻，我们都认为不虚此行。沿途风景是亮点，吉利嘉际是“起点”亦是“终点”。

对于嘉际的外观就不再多说，大家直接戳上面的视频就get了。

在智能驾驶和安全配置上，嘉际真的是做到极致了。配备的ICC智能领航系统，不仅能够实现低俗和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助。对此文兄的感言就是，想“开歪”都不行，它自己都要“纠正”方向盘。

此外，嘉际还搭载博世9.3版ESP、RCW后碰撞预警功能和RCTA倒车侧向辅助功能。这个功能的敏捷度是很高的，一开始大家都没有注意，后来嘉际提示的声音多了，就会发现，只要有车或人离嘉际有小于等于1米的距离，它就会迅速反应，提示你注意后视镜。

嘉际是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型，在安全配置方面自然是要高一个层次的，为驾乘者提供一个安心而安全的驾乘环境。除此之外，包括无线充电、保热保冷与加热制冷的冷暖杯托、脚感应电动尾门等等，都是十分实用的。

回程路途，12.3英寸中控屏汇集成车载导航、娱乐、互联、语音交互、远程控制等等功能，一路有音乐相伴，精准定位，一切都很放心。

到达成都各自挥手分别的时候，又不禁想到，要是和家人朋友一起，再一次开着嘉际出发，也挺好的。