日前，根据保时捷官方信息：未来（预计2020年初）将推出首款纯电动紧凑型SUV，该车型也将成为下一代Macan车型打响电气化的第一枪；同时，保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年底上市，其衍生车型Taycan Cross Turismo将紧随其后。

【新车知识点】

1.下一代Macan将生产纯电动版，预计2020年初

2.纯电动跑车Taycan将2019年底上市

3.上述两款车均配备保时捷800伏技术

4.莱比锡工厂步入电气化进程

【莱比锡工厂历史节点回顾】

1.2002年：开始量产Cayenne（卡宴）车型，当时仅有259名员工。

2.2011年：Macan车型的量产在工厂内部掀起了第一次扩建的革命，并大获成功。这款车型出厂时，莱比锡工厂已成为了“完全体”的工厂，拥有自己的车身车间和涂装车间。

3.2014年：2月份该工厂计划每年生产40,000台Macan，至今，这里为全球市场输送的Macan车型已经超90,000台。

4.2017年：莱比锡工厂最新一次扩建，为独立生产Panamera跑车创造条件，并促使员工人数增至4,000多名。

5.2018年：7月初，保时捷就已决定为了下一代Macan的生产开启莱比锡工厂的第五次扩建。

6.自2002年2月奠基以来，保时捷为莱比锡工厂建设累计投资已逾13亿欧元。

※莱比锡工厂将步入电气化进程

在位于萨克森州的保时捷莱比锡工厂，保时捷已经开启了电气化的全新布局。在去年7月初，保时捷就已决定为了下一代Macan的生产开启莱比锡工厂的第五次扩建。而目前在莱比锡工厂电动化方面的投资，为保时捷未来在现有的生产线上生产纯电动车型创造了机遇。下一代Macan已然在此处打响了电气化的第一枪，与Taycan一样，这款紧凑型SUV也将配备800伏技术。

※保时捷电气化车型时间点

下一代Macan电动版车型计划于本世纪的下一个十年初（2020年初）下线，这将是保时捷推出的第一款纯电动紧凑型SUV。而保时捷首款纯电动跑车Taycan则将于2019年底上市，其衍生车型Taycan Cross Turismo将紧随其后。

※电气化与运动结合

保时捷全球总裁及首席执行官表示奥博穆先生（Oliver Blume）：电气化与保时捷完美契合，不仅因为它们都具备高效能，更是因为它们均有运动属性，到2022年，保时捷在电气化领域的投资将逾60亿欧元，到2025年，50%的保时捷新车将是新能源车型。在未来十年，保时捷仍将致力于开发多种产品，包括优化的燃油车型、插电式混合动力车和纯电动跑车。