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五星推荐探·酷版 雷克萨斯UX购车手册

时间:2019-01-24    来源:汽车之家

现在处于辞旧迎新的岁末,我们即将迎来又一个猪年,记得上一个猪年到来之时我即将上高中,那时我60后的父母是购车的主力人群,他们要的车型最好有着沉稳的性格和中庸的外观,而现在,我身边儿的90后朋友成为了购车的主力人群,他们所追求的便是如雷克萨斯UX般有着犀利外观、独特性格的车型,说到这儿,你不想了解一下雷克萨斯UX到底买哪款合适么?



雷克萨斯UX总共有13种颜色可选,其中260h有2种专属颜色,F SPORT有2种专属颜色,丰富多彩的颜色符合UX的车型定位,能满足年轻消费者的需求。


除了车身颜色之外,内饰颜色也有不少选择。相比之下轮圈就比较单调了,不同的车型配置匹配三种轮圈。

动力方面,UX 260h车型使用的是2.0L自然吸气发动机+电动机的混动系统,2.0L自然吸气发动机最大功率146马力,最大扭矩188牛·米,系统综合功率是184马力;200 F SPORT版是全系唯一一款自然吸气动力车型,使用了和260h一样的2.0L自然吸气发动机,但是调校略有区别,最大功率173马力,最大扭矩207牛·米。


●配置分析

UX全系有6款车型,以外观形式来分,有3款普通版和3款SPORT版车型;按动力系统来分,有5款混动车型和1款传统动力车型,所以最后我按照动力系统来进行配置分析,先说这5款混动车型,最后再聊唯一的那款传统动力车型。

■ 260h车型

◆ 2019款 260h 探·酷版

2019款 260h 探·酷版 推荐指数★★★★★

仅用26.8万元就能买到一部豪华品牌混动SUV,光看这么一句话是不是就觉得很有性价比?虽然是最低配车型,安全性配置齐备,同时还有一定的舒适性配置,满足日常使用绰绰有余,26.8万元的价格也很有竞争力,综合来看,五星推荐探·酷版。

◆ 2019款 260h 探·趣版

2019款 260h 探·趣版 推荐指数★★★

探·趣版作为次低配车型,比探·酷版贵了2万元,仅多了天窗、前/后驻车雷达、智能迎宾自动照明系统和无钥匙进入功能,其实这几项配置基本都属于日常最常用的功能,但是和2万元的差价相比性价比表现没那么高,所以最终的推荐星级为三星。

◆ 2019款 260h F SPORT版

2019款 260h F SPORT版 推荐指数★★★★

260h F SPORT版对于那些想要混合动力总成+运动套件的朋友来说吸引力大一些,运动套件提升了不少整车颜值。性价比方面,比200 F SPORT版仅贵了1.7万元,比探·趣版贵了2万元,跟前者相比有着更优秀的动力总成;和后者相比有着更动感的外观造型和更具操控性的配置,所以四星推荐206h F SPORT版。

◆ 2019款 260h F SPORT全驱版

2019款 260h F SPORT全驱版 推荐指数★★★

260h F SPORT全驱版比260h F SPORT版贵了2.5万元,多了四驱系统和矩阵式LED大灯,在湿滑路面上四驱车型更加稳定,对于四驱有刚需的朋友可以选择全驱版,如果没有太多需求的话就相当于多花2.5万元只得到一个矩阵式LED大灯,虽然很有科技感,但总体的性价比方面还是略有欠缺,所以最终全驱版的推荐星级是三星。

◆ 2019款 260h 探·享版

作为全系顶配车型,自然要给个全套配置,探·享版是全系车型中唯一有主动安全配置的车型,并且舒适性配置也得以全方面提升,价格也达到了37.1万元,接近40万元的总价对于UX来说着实不便宜,除非你是配置控,否则不建议顶配车型。

■ 200车型

◆ 2019款 200 F SPORT版

这是全系车型中唯一一款非混动车型,没有配备电动机,除非你是内燃机的狂热爱好者,见不得一丁点电动产物,否则我还是推荐你多花1.7万元购买260h F SPORT版。和探·趣版相比,多掏3000元,多了运动套件,少了混动系统,怎么想也有那么点儿不值得,所以200 F SPORT的性价比表现较差。

全文总结:

最值得推荐的车型是最低配车型,26.8万元的价格加上相对齐全的配置使得它的性价比最高,如果喜爱运动套件的话,那么推荐购买260h F SPORT版,和200 F SPORT版相比动力总成更优秀,全驱版对于生活在北方的朋友来说要更合适一些,对于那些不需要四驱系统的朋友来说没有太多意义,所以260h F SPORT是最值得购买的F SPORT车型。

看完本文之后相信你对UX的每一款车型都有了一定的了解,文中的推荐站在了大多数人的立场上,购买哪个车型最根本的还是看每个人独特的需求和预算,我个人认为UX的定价较为合理,起售价不高,能满足更多人对于豪华混动SUV的渴望。

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