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动力Double油耗ECO Jeep牧马人推出更强大2.0T动力总成

(责任编辑:) 来源: 中国汽车摄影网

  延续了十年一换代的准则,SUV领域的最强者牧马人即将在2018年迎来全新一代。更强四驱能力、更精湛的工艺设计、更出众的动力系统、更先进的安全科技……牧马人,这个Jeep精神符号化的产品,SUV领域的时代偶像,用全面提升的方式,满足着人们对它更高的期待。这其中,全新2.0T发动机的搭载,无疑是最大亮点。

  这款发动机是菲克集团全新动力战略总成的开山之作,具备令德系三强2.0T望其项背的性能,这也意味着,除了横扫全球的四驱能力,Jeep又拿出了横扫全球的动力总成。

  动力强劲,秒杀ABB

  首先,值得一提的是,Jeep的动力版图上终于有了2.0T。这曾经是这个"专业SUV领导者"一直以来的遗憾。当SUV中使用最为广泛、灵活度最高的动力系统的上身,无疑会让Jeep收获更多青睐。

  这款2.0升4缸直喷涡轮增压发动机是基于阿尔法·罗密欧的同排量发动机改进而来。不难想象,师出同门的Jeep2.0T发动机很难洗去"运动"基因。不过,运动归运动,牧马人骨子里的强悍不能褪色,所以在此使用了健壮的DOHC(双顶置凸轮轴),取代了精细的Multi-air(电磁液压气门系统)。从账面数据看,最大功率270马力,最大扭矩400牛米。这样的表现究竟如何,从下表中一眼便可以看出端倪。

2.0TJeep奔驰宝马奥迪
功率(马力)270245245252
扭矩(牛米)400
370350370

  显然,在2.0T的阵容里,Jeep可以说具备了秒杀ABB的优势。而这种优势,不仅仅存在于字面上。

  动力Double油耗ECO

  除了Multi-air到DOHC,以及最通俗易懂的功率扭矩数据,Jeep在中置缸内直喷、偏置曲轴、单涡轮双涡管增压器、气缸盖集成式排气歧管、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR6种技术上,展现了自己的专业。

  这其中,最值得说的是气缸盖集成式排气歧管。在缸盖内,这样的设计对于发动机的热管理效率有积极作用。利用排气温度可以让发动机的升温速度更快,使其迅速达到工作温度,即便再寒冷的温度,也可使车内迅速得到暖风。另一方面,利用发动机的冷却系统,能够更加灵活地调控排气温度,最终更加理想地控制增压后的进气温度,减轻中冷器的散热压力。

  选择牧马人,甚至选择Jeep的每一款车型,必然要接受更为艰苦,也更为苛刻路况的挑战,所以,Jeep必须做好万全的保障。因此,发动机的各个配件,包括进气道和增压器,Jeep都安装有独立的冷却系统。这样既减少了涡轮迟滞,又利于降低尾气排放。测试数据表明,新款发动机降低了14%的二氧化碳排放,并达到行业最佳的燃油经济性。

  更重要的是,2.0T不可能只与牧马人有关。实际上,它既能纵置配合8AT,也能够横置配合9AT,灵活设定出不同的动力输出,还是插电混合动力系统最妥当的动力基础。据悉,这款菲克集团全新一代动作总成的开山之作,新款2.0T高功率发动机,也将搭载在Jeep明年上市的一款为中国消费者量身定制的一款大七座SUV上。不难预见,未来,将有更多Jeep车型的用户能够享受到这台2.0T发动机的良好体验。


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指导价:0-59.99万
厂商:吉普(进口)
级别:中型SUV
发动机:3.0L 3.6L

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