全球首台第二代腾势D9正式下线

2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。

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2026年4月17日，长沙工厂，比亚迪第1600万辆新能源汽车——全球首台第二代腾势D9正式下线。从第1辆到第1600万辆，这不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻：比亚迪从第100万到900万辆只用了3年多，从800万辆到900万辆更是仅用了不到3个月，2020年其销量就已超过特斯拉成为全球销量最高的新能源汽车品牌，如今再次刷新了全球新能源汽车产业的“中国加速度”。比亚迪以数十年如一日的技术深耕和打造全球品牌的决心，推动中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑，助力中国汽车崛起，稳步迈向全球市场核心舞台。根据2024年第一季度全球新能源汽车销量数据，比亚迪以62.44万辆的销量稳居榜首，市场占有率高达19.4%；2024年第二季度其全球新能源汽车市场份额更是激增至25.7%，是同期特斯拉份额的两倍多。同时，比亚迪是全球十大车企中唯一一个实现全品牌电气化的制造商，在多达14个国家的新能源车销售中排在第一位。

2025年全年，比亚迪累计销量突破460万辆，斩获中国汽车市场车企销量冠军；海外销量突破104万辆，出海足迹覆盖全球119个国家和地区，在多国新能源汽车市场位居销量榜首。比亚迪长期坚守“技术为王”理念，2025年全年研发投入达634亿元，累计研发投入突破2400亿元。2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，一举攻克了电动化上半场“充电慢”与“低温充电难”的世界性难题，宣告电动化上半场完美收官。同时，比亚迪发布“闪充中国”战略，计划2026年底在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷，引领电动车进入闪充时代。截至2026年4月16日，比亚迪已累计建成5356座闪充站，覆盖全国311座城市，全球海拔最高的珠峰小镇闪充站也已正式投入运营，用实际行动推进战略落地。

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本次下线的第二代腾势D9，正是比亚迪核心技术的集大成之作，新车预售价为38.98万—48.98万。作为全球首款搭载第二代刀片电池的量产MPV，新车搭载的这一核心动力电池，续航实力全面突破：插混车型纯电续航达 401km，纯电车型续航高达 800km；并带来“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃充电仅多3分钟”的颠覆性充电体验。第二代腾势D9的长续航+闪充黄金组合，实现充电自由、时间自由与出行自由，让用户真正零焦虑。在智能化领域，新车全系标配天神之眼5.0智能驾驶系统，采用行业领先的全闭环端到端架构，具备自主强化学习能力，可依托海量真实驾驶数据持续迭代进化，实现更平稳的驾驶操控、更精准的泊车体验、更迅捷的应急反应，为用户全程保驾护航。在设计方面，新车内饰采用全新的设计语言，中排升级零压云绒座椅，以百万级的豪华标准，将豪华体验提升至全新维度。

除此之外，新车依托行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构，在底盘架构、悬架系统、空间布局、豪华内饰、智能驾驶、智能座舱、安全功能等领域，搭载了大量创新与升级：搭载全球首创的易四方泊车技术，可实现自动精准旋转入库，轻松应对各类复杂车位；配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，同时依托覆盖整车三百多个场景的璇玑AI大模型，赋予整车持续进化能力，以新一代旗舰标准雕琢每一处细节，真正做到了里里外外、样样皆新的全面进化，打造时代旗舰，大成之作。

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当前，比亚迪正依托新能源核心技术，加速实现从“中国制造”向“中国科技”的价值跃迁。长期以来比亚迪坚守“技术为王”理念，2025年研发投入达634亿元，累计超2400亿元，2026年3月发布的第二代刀片电池及闪充技术，一举攻克了“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题。第1600万辆新能源汽车成功下线，本次下线的是全球首台第二代腾势D9，这不仅是销量数字的重要跨越，更是全球用户信任比亚迪的有力见证——2025年比亚迪全年销量突破460万辆，斩获中国汽车市场车企销量冠军；海外销量超104万辆，业务覆盖119个国家和地区，在多国新能源汽车市场位居销量榜首。未来，比亚迪将继续以领先的技术、可靠的产品、优质的服务，推动中国汽车驰骋更广阔的全球舞台。