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丰田RAV4和本田CR-V真的是“哥俩好” 不管增势or降幅都要在一起

时间:2019-03-19    来源:中国汽车摄影网

一大早来到办公室,坐垫还没来得及坐热,就听到朋友惊抓抓的声音,“2月SUV又跌了!”

这不禁让我想起2月初的时候,她也是这副神情告诉我,“1月SUV回温了!”


哈哈,作为一个懒癌晚期的汽车编辑,我不想再去讨论什么“SUV跌幅之谜”,拿到一张表格就开始“收拾”键盘了。

先看看1月和2月的销量,丰田RAV4和本田CR-V是真的很有意思,要升一起升,要降一起降,让我不得不怀疑,表面水火不容,其实暗地里有“私情”吧。




两款车都定位紧凑型SUV,这个细分类别在市场上打得很火热,但是荣放一直没有CR-V的销量好,不过这种情况在今年前两个月得到了缓解。

按理说荣放的性价比在大众心里,应该是更好的。


先说说价格吧,买不买得起的车的人,都会先关注这个问题。


都是20万左右的预算,但是荣放明显要更大一些,虽然轴距一样,但是车内空间会给驾乘者带来更好的乘坐体验。


这是日系车普遍的考虑——以空间和乘坐体验来获得消费者的青睐。

然后谈谈两车的外观造型,有人说荣放太丑了,不像CR-V的前脸,整体“上扬”的线条,能提升车的精神气。


但是荣放其实也有自己的特色,从第一代开始,就采用个“圆润”的设计去勾勒线条,知道现在丰田的TNGA架构开始在家族里普及,荣放的外观终于有了些许“棱角”,看起来“凶悍”不少。

两款车都有越野性能,个人觉得还是要荣放这样硬气点外观,开起来才爽。而且,荣放的性价比还是很不错的。


CR-V是1.5涡轮增压发动机,RAV4荣放是2.0自然吸气发动机,前者的最大功率142kW,最大扭矩243N·m,荣放貌似逊色了一些。


不过好在很快就有了意识,新款RAV4搭载了2.5L自然吸气发动机和8AT变速箱,这个问题会得到改善。


配置上,荣放也很出彩,尤其是新增的2.0L风尚X版、2.5L精英i版两款车型。其中,RAV4荣放风尚X版不仅配置了VSC+系统(统合管理VSC车身稳定性控制系统、ABS制动防抱死系统、TRC牵引力控制系统及EPS电子助力转向系统)、HAC上坡辅助控制系统、PVM全景监控系统等安全配置;包括左右独立式自动空调(滤芯可过滤PM2.5)、7英寸多媒体显示系统、前大灯感光自动控制系统等便利性科技配置也一应俱全。


再者,荣放油耗向来是比CR-V要低的,不过两款车都是因为低油耗而出名,所以没有什么可比较的。

日产在SUV领域里,RAV4和CR-V都做的比较出彩,虽然时不时要被拿来进行对比,但是总归,还是要齐心在中国市场站稳脚步的。

相爱相杀嘛,说不定也就是个“噱头”呢。

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